Le wheeling est une figure de stunt. Cela consiste à rouler sur la roue arrière en exécutant ou non des figures. Il est très important d'être conscient qu'executer cette figure comporte des risques ... mais cela reste toujours aussi beau à voir !

Pour faire un wheeling, il y a deux façons différentes de s'y prendre :
La première façon consiste à se positionner sur le premier rapport sur une machine de moins de 750 cm³, sur le deuxième sur une machine de plus de 750 cm³, puis d'accélérer jusqu'au régime moteur qui dispose du plus de puissance, de couper brutalement les gaz et de les remettre aussitôt. La moto va se cabrer. Il est préférable de laisser un pied sur le frein arrière si le wheeling est trop violent pour pouvoir reposer la roue avant au sol ...

La seconde façon de s'y prendre est d'utiliser l'embrayage pour cabrer la moto, en première ou en deuxième, on débraye, on monte la puissance moteur jusqu'au régime moteur qui dispose du plus de puissance et on relâche l'embrayage d'un coup. La moto va alors violemment se cabrer. Cette seconde technique, appelée la « cirette », requiert plus d'expérience que la première Une fois le wheeling lancé, il suffit de trouver son point d'équilibre, et d'essayer de le garder le plus longtemps possible, en jouant avec l'accélérateur et le frein arrière, cela parait simple mais il faut un certain entrainement pour pratiquer cela et gare au soleil !!! Le spécialiste des ARSOUILLES 69 est notre Speedy Bidibi suivi de prêt de Greg, Fred & Nico (voir les photos sur notre premier blog).