La Conférence de Presse de l’IRC (International Rallye Championship) s’est tenue à Paris mardi passé avec les organisateurs des
épreuves du Dark Dog Tour, Portugal Moto Tour et Belgian Moto Tour. Nous connaissons désormais les conditions d’admission (bien plus sévères que les années précédentes) et les itinéraires de
différent rallyes.
Le Dark Dog Tour, épreuve de l’IRC et plus grand rallye de France voit la puissance des participants limitée à 100 cv. La raison cette
restriction est simple, le Dark Dog Tour étant un rallye se déroulant sur des routes et non sur circuit, les organisateurs souhaitent se plier à la législation en vigueur.
Bien évidemment, en Belgique et au Portugal, les motos pourront être à pleine puissance, sans toutefois dépasser les valeurs suivantes
:
- 1 290 cm3 pour les bicylindres
- 990 cm3 pour les trois-cylindres
- 690 cm3 pour les quatre-cylindres
Prenons un exemple, une GSX-600R aura le droit de courir à pleine puissance alors que sa grande soeur une GSX-750R devra, quand à elle,
être bridée.
Cette limitation aurait, paraît-il, pour but d’équilibrer la puissance des véhicules et donc limiter la “course à l’armement” des années
précédentes …
Le Belgian DDT partira cette fois de Stavelot avec des spéciales au circuit de Spa-Francorchamps, des spéciales routières et bases
chrono et pour cette seconde édition, Ducati sera présent en tant que partenaire officiel.
Après l’immense succès rencontré en 2007, le B.D.D.T entrera, cette année, dans une autre dimension. Placé sous l’égide officielle de la
Fédération Internationale Motocycliste (F.I.M.), ce rallye hors du commun donnera le coup d’envoi d’un championnat du monde de la discipline qui fera escale au Portugal et en France.
Débutant le mercredi 30 avril en soirée par une spéciale show, Le Belgian Dark Dog Tour s’annonce particulièrement sélectif les jours
suivants. Le parcours qui développera désormais un peu plus de 1.200 kms, comprendra une étape marathon et s’étendra sur une plus grande partie du territoire. A titre d’exemple, les villes
d’accueil de cette édition 2008 seront Dinant, Bouillon, Marche, Houffalize et Theux.
Le paddock sera quant à lui implanté à Stavelot, ou Ducati North Europe installera un véritable village aux couleurs de la marque de
Bologne. Celui-ci accueillera tous les concessionnaires Ducati ainsi que leurs clients participants. Pour encourager la participation des fans de la marque italienne au Belgian Dark Dog Tour,
Ducati North Europe offre des conditions très spéciales dans son réseau, comme des tarifs avantageux sur la moto, les pièces, accessoires et équipements. Par ailleurs, chaque pilote Ducati qui
prendra part au rallye fera d’office partie du Team Ducati BMT.
Le Portugal Moto Tour partira du nord du pays, avec des spéciales routières peu rapides mais très techniques, et deux circuits : Braga
et Estoril, dont peut-être un de nuit.
Le DDT Français partira de Reims, avec une spéciale de nuit en ville dès le samedi 27 septembre, une étape de jour le dimanche, et une
autre étape de nuit le dimanche soir. Ensuite, direction Val de Reuil avec un passage par le circuit de Croix en Ternois, puis Magny Cours, avec course de nuit.
Etape suivante à Alès, avec spéciale sur le circuit de kart et le circuit de rallye, et le lendemain épreuve sur le circuit de
vitesse, avant de se diriger vers Toulon.
Une fois à Toulon, les participants repartent direction Marseille pour prendre le bateau la nuit. Suit ensuite une étape de jour en
Corse près d’Ajaccio avec au moins deux spéciales puis retour direction Marseille … et le Mont Faron pour terminer.
A noter que les roadbooks ne seront remis au concurrents qu’au moment du contrôle technique précédant le début des épreuves, de cette
manière les pilotes découvriront le parcours sur place. Les reconnaissances sont interdites.
Chouette aventure non ?