Logo du moto-club

Syndication

  • Feed RSS 2.0
  • Feed ATOM 1.0
  • Feed RSS 2.0
Jeudi 26 juin 2008

Comme vous le savez ... les ARSOUILLES 69 veillent ... et ils tenaient à vous signaler la présence de deux nouveaux radars sous TEO (périphérique) juste à la sortie du tunnel de Rochecardon (il n'y a, à ce jour aucun panneau les signalant ...).

Dans la direction Villeurbanne - Paris, le radar est situé sur la gauche à l'entrée du Tunnel de Rochecardon. Il prend par l'arrière.
Il est visible lorsque vous sortez du Tunnel de Caluire.

Pour celui situé dans la direction Paris - Villeurbanne, il est beaucoup moins visible puisqu'il se trouve tout de suite à la sortie du Tunnel de Rochecardon côté gauche et il prend par l'arrière.

Je vous rappelle que la limitation de vitesse dans ces tunnels est de 90 km/h donc amis tarmos attention !

Bonne route à vous tous !
par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (12)    recommander
Jeudi 19 juin 2008

Michel Gérard Joseph Colucci de son vrai nom, est né le 28 octobre 1944, r
evendiquant sa grossièreté mais « sans jamais tomber dans la vulgarité » selon ses dires, l'humoriste a donné très rapidement par sa liberté d'expression un ton nouveau et s’est attaqué aux tabous, puis aux valeurs "morales" ainsi qu'aux hommes politiques ...

Il obtiendra par ailleurs, le César du meilleur acteur en 1984. Et c'est en 1985, le 29 septembre, qu'il obtiendra le record du monde de vitesse (252,087 km/h) en moto (une Yamaha 750 cc OW31) !

Tour à tour provocateur ou agitateur par ses prises de positions sociales, il se présente à l'élection présidentielle de 1981 et ça ... on a adoré !

Finalement, très connu des médias, il fonde l'association des Restos du coeur quelques mois avant de mourir brutalement dans un accident de moto le 19 juin 1986. Les ARSOUILLES 69 voulaient, 22 ans après sa mort lui rendre un bel hommage !

 

Salut l'artiste !

 

par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (19)    recommander
Mardi 27 mai 2008
Avis aux utilisateurs de l'A7 au sud de Lyon ...
(bein vi les ARSOUILLES 69 pensent à vous !)


Nouveau radar fixe non indiqué sur l'A7 dans le sens Lyon-Marseille, depuis le vendredi 4 avril 2008. Il est placé juste avant la sortie de Condrieu après la descente, la ou c'est limité à 110 km/h (et généralement on est jamais à 110 pile en sortant de cette descente, on sait de quoi on parle, on l'a testé pour vous !!!), il est tout petit, beige totalement différent des autres car c'est un nouvelle génération, il ressemble un peu à une grosse paire de jumelles.

Voilà, faites gaffe et transmettez l'info le plus largement possible car il est traître celui là !

par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (34)    recommander
Lundi 26 mai 2008

Lyon a remporté son premier doublé en gagnant la Coupe de France, une semaine après son septième titre de rang de champion, en battant 1 à 0 après prolongation le PSG et les ARSOUILLES 69 y étaient !

Speedy Bidibi (qui travaillait) est passé nous faire un petit coucou bien sympa samedi matin lors du départ à 8H30 ...  L'arrivée au stade de France (qui fétait ses 10 ans) s'est passée sans encombre, après une fouille en rêgle, nous nous sommes installés à la tribune K 9 juste à coté des Bad Gones ... prêts au spectacle !

Le Paris-Saint-Germain aura pourtant tout tenté mais ni la tête de Zoumana Camara, à deux reprises, sur la barre transversale, ni les assauts de Ceara en contre, ni les frappes cadrées du capitaine Pedro Pauleta, qui disputait son dernier match sous les couleurs du PSG, n'ont eu raison du sang-froid lyonnais. Et c'est pendant la prolongation à la 102ème minute que Sydney GOVOU délivre l'OL avec un tir croisé !
Lyon remporte donc un trophée qu'il n'avait plus gagné depuis 1973 et s'octroie le premier doublé Coupe-championnat de son histoire !
Le retour des ARSOUILLES 69 sur Lyon s'est fait le lendemain à 7H15 (on vous dit pas dans quel état ...) mais ils ont eu le courage de repartir accueillir l'arrivée des joueurs de l'OL à la gare de la Part-Dieu à 14H ! quand on aime ...
par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (13)    recommander
Lundi 19 mai 2008

Je sais ... rien à voir avec la moto, mais comme les ARSOUILLES 69 ont tous été berçés par Guignol pendant leur jeunesse (et sans doute vous aussi) nous avons voulu lui rendre un p'tit hommage ... Son créateur Laurent Mourguet faisait partie de ces nombreux canuts qui, mis au chômage par la Révolution, s'était reconverti en marchand forain, puis en arracheur de dents. Pour attirer la clientèle et couvrir les cris de ses patients, il amusait la foule avec ses marionnettes. Ayant épuisé le répertoire italien (Polichinelle), il passa vers 1805 à Gnafron, cordonnier aimant bien la bouteille et fort en gueule, avant de créer Guignol vers 1808.

Sur une base textuelle improvisée selon l'humeur du marionnettiste et l'actualité du jour, le spectacle remplissait une fonction de gazette, se dressant en souriant contre les injustices que subissent les petites gens. Guignol était donc corrosif avant de devenir, à Paris, un spectacle pour les enfants.

Guignol est devenu l'un des symboles Lyonnais et continue à amuser petits et grands dont les ARSOUILLES 69 !
par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (12)    recommander
Dimanche 18 mai 2008
Avec sept titres de champion de France CONSECUTIFS  (record français et parmi les championnats européens majeurs) entre 2002 et 2008 (depuis hier au soir), l'OL est l'un des clubs les plus titrés de France !!!
Les ARSOUILLES 69 (quelques peu chauvins) tenaient à le signaler ! ...
;o)
par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (11)    recommander
Lundi 12 mai 2008
Il est rare que Loole s'énerve mais quand ça le prend ...

Coup de gueule de sa part en lisant ce genre d'article : Jean-Jacques Debacq, directeur du projet interministériel du contrôle automatisé, a indiqué qu'en 2007, les radars n'ont pas été suffisamment efficaces auprès des motards !!! Pour 2008, il annonce l’arrivée de mesures pour remédier "au mal" !!! En 2007, 14 millions de flashs automatiques auraient été enregistrés, dont 1,2 millions attribués aux motards. Seuls 50.000 ont été convertis en PV. Deux raisons à cela : 250.000 plaques n’ont pas pu être lues et 900.000 deux-roues se sont fait flasher par l’avant, où ils n’ont pas de plaque. Et Jean-Jacques Debacq, interrogé par LCI le 11 janvier dit cela : « Les motos représentent 1% du trafic, 17% des morts et 8% des infractions (pour excès de vitesse). Les motards commettent huit fois plus d’infractions que les quatre roues, mais en plus ils sont tués 17 fois plus. Pour sauver leur vie, il faut les contraindre à réduire leur vitesse », précise-t-il pour expliquer la future verbalisation accrue des motards.

A cause unique, solution unique !
À cet effet, le Centre de traitement du contrôle automatique, à Rennes, recevra des écrans plus grands et meilleure définition. « Quand l’ordinateur ne pourra pas reconnaître automatiquement la plaque, le contrôle pourra se faire humainement. Notre objectif pour 2008 est de doubler le nombre de PV dressés aux motards, soit de passer à 100 000 », indique JJ Debacq (permet moi de te nommer "JJ").
De plus, « pour lutter contre la vitesse des motos (…) la quasi-totalité des radars fixes qui seront installés en 2008 vont flasher par l’arrière ». Fin 2007, 60 % des fixes flashaient par l’arrière, l’objectif est d’atteindre 75 % fin 2008

Donc JJ (il n'y a que Loole qui parle) ma réponse est :
Tu vois JJ (bein oui je te tutoie ça se fait dans le milieu tarmo mais ça tu connais pas) tu ferais mieux de mettre des radars devant les écoles pour la sécurité des enfants plutôt que raconter ce genre de conneries qui me pete les c......s, lache les tarmo et laisse leur vivre leur passion ! et pour finir ... quand c'est deux tarmo de la Police Nationale qui se tuent (malheureusement) en allant au boulot (de Vienne à Lyon) c'est marrant car là les paroles de nos politiques sur cet accident sont vachement differentes que quand il s'agit de tarmo "civils" ...  Bref ... JJ soit un peu honnête et dit plutôt que tu penses tirer de tout ça encore plus de sous ... un manque à gagner que les tarmo ne voudront pas combler ! nous ne serons ni tes cibles, ni tes proies et encore moins tes agneaux !
par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (28)    recommander
Dimanche 20 avril 2008

C’est parti pour les 24 Heures du Mans 2008 avec la présence de 85.000 spectacteurs pour cette 31ème édition !

Si Vincent Philippe a pris le meilleur départ sur la Suzuki #1, c’est pourtant la Kawasaki #11 de Mazueco qui pointe en tête du premier tour avec un retour de la pluie …
Le premier coup de théâtre majeur de ces 24 Heures n'aura pas attendu dix minutes avant de survenir ! Alors qu'il pointait en tête, Julian Mazuecos a très lourdement chuté à l'approche de la chicane Dunlop. Piégé par la pluie, le pilote espagnol a perdu le contrôle de sa machine dans la longue courbe longeant la sortie des stands. Extrêmement spectaculaire, la chute a occasionné des dégâts qui vont ensuite entraîner l'abandon. Ce qui a profité au Suzuki Endurance Racing Team, qui place sa moto #2 en tête de la course, avec une demi-minute d'avance sur la Yamaha #94 du GMT94 (qui abandonnera après deux heures de course suite à une casse de l'embrayage) et la seconde machine du SERT, dix secondes plus loin.


On retiendra également la présence des deux BMW dans le Top quinze au terme de cette première heure (la #17 aura une casse moteur à 1H20).

Le beau projet de la Ducati #98 engagée en catégorie Open essuie de nombreux revers en ce début de course. Après de gros soucis d’embrayage, Frédéric Protat, vainqueur des 24 heures en 2006, et ses équipiers Aurélien Bantigny et Louis Bulle doivent regarder leurs mécaniciens avec circonspection démonter le moteur du cadre de la machine. Cette fois c’est le pignon de seconde de la boîte de vitesses qu’il faut changer. Avec un disque d’embrayage, deux embrayages complets et une boîte de vitesses changés depuis le départ de la course, le travail et le courage ne manquent pas chez les mécanos du team berruyer qui ont bon espoir de relancer la belle italienne en piste et rejoindre le drapeau à damiers dimanche à 15 heures.

LE TEAM 18
Terrible rebondissement pour le team 18 Sapeurs-pompiers (les chouchous des ARSOUILLES 69) qui occupait la quatrième place. Guillaume Pialoux a perdu le contrôle de Suzuki GSX-R dans la Courbe Dunlop. La machine a fait plusieurs tonneaux dans le bac à gravier et prend feu. Le pilote se relève mais la moto ne pourra pas repartir ... on leur souhaite beaucoup de courage pour cet abandon qui a du leur donner un sacré coup au moral.

C'est à 3H30 que la Suzuki #1 a chuté aussi cette nuit à cause ... d'un lapin ! entrainant de ce fait 45 minutes de réparations au stand et permettant ainsi la Suzuki #2 de prendre la tête ...

Mais à force de courage, les pilotes de la Suzuki ont rattrapé leur retard petit à petit pour remonter à la deuxième place !
Doublé au général, doublé en catégorie Superstock, quatre machines parmi les cinq premières, Suzuki a réalisé un authentique « carton » dans ces 24 Heures du Mans Moto 2008. Vainqueurs l’an dernier, William Costes, Guillaume Dietrich ont réussi à défendre leur titre aux côtés du novice Barry Veneman, qui réussit l’exploit de s’imposer pour sa première participation.

Avec l’équipage #1 sur la 2ème marche du podium, Dominique Méliand peut être comblé au terme de cette édition 2008. La Yamaha #99 (Fastre-Leblanc-Dos Santos) prend la 3ème place à 14 tours.
  BRAVO SUZUKI !



Le classement par catégorie

EWC

  • Suzuki n°2 du SERT
  • Suzuki n°1 du SERT
  • Yamaha n°99 d'Acropolis Moto Expert
  • Suzuki n°10 Infini Team

Superstock

  • Suzuki n°72 du Junior Team LMS (5ème scratch)
  • Suzuki n°95 du Qatar Endurance Racing Team (8ème scratch)
  • Yamaha n°57 LTG (15ème scratch)
  • Suzuki n°27 Bazar 2 La Bécane
  • Suzuki n°100 Endurance Moto 45

Open

  • BMW n°71 (16ème scratch)
  • Ducati n°98 du Ducati Endurance Racing Team (36ème scratch)
par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (21)    recommander
Mardi 8 avril 2008
Il n'est pas dans les habitudes des ARSOUILLES 69 de faire de la politique ... mais pour une fois ... ils trouvent absurde que des athlètes soient pris en quelque sorte en otages à cause de gouvernements totalitaires ... et pensent que ce logo est tout à fait approprié ...

par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (22)    recommander
Dimanche 6 avril 2008
La Conférence de Presse de l’IRC (International Rallye Championship) s’est tenue à Paris mardi passé avec les organisateurs des épreuves du Dark Dog Tour, Portugal Moto Tour et Belgian Moto Tour. Nous connaissons désormais les conditions d’admission (bien plus sévères que les années précédentes) et les itinéraires de différent rallyes.
Le Dark Dog Tour, épreuve de l’IRC et plus grand rallye de France voit la puissance des participants limitée à 100 cv. La raison cette restriction est simple, le Dark Dog Tour étant un rallye se déroulant sur des routes et non sur circuit, les organisateurs souhaitent se plier à la législation en vigueur.

Bien évidemment, en Belgique et au Portugal, les motos pourront être à pleine puissance, sans toutefois dépasser les valeurs suivantes :

- 1 290 cm3 pour les bicylindres
- 990 cm3 pour les trois-cylindres
- 690 cm3 pour les quatre-cylindres

Prenons un exemple, une GSX-600R aura le droit de courir à pleine puissance alors que sa grande soeur une GSX-750R devra, quand à elle, être bridée.

Cette limitation aurait, paraît-il, pour but d’équilibrer la puissance des véhicules et donc limiter la “course à l’armement” des années précédentes …

Le Belgian DDT partira cette fois de Stavelot avec des spéciales au circuit de Spa-Francorchamps, des spéciales routières et bases chrono et pour cette seconde édition, Ducati sera présent en tant que partenaire officiel.

Après l’immense succès rencontré en 2007, le B.D.D.T entrera, cette année, dans une autre dimension. Placé sous l’égide officielle de la Fédération Internationale Motocycliste (F.I.M.), ce rallye hors du commun donnera le coup d’envoi d’un championnat du monde de la discipline qui fera escale au Portugal et en France.

Débutant le mercredi 30 avril en soirée par une spéciale show, Le Belgian Dark Dog Tour s’annonce particulièrement sélectif les jours suivants. Le parcours qui développera désormais un peu plus de 1.200 kms, comprendra une étape marathon et s’étendra sur une plus grande partie du territoire. A titre d’exemple, les villes d’accueil de cette édition 2008 seront Dinant, Bouillon, Marche, Houffalize et Theux.

Le paddock sera quant à lui implanté à Stavelot, ou Ducati North Europe installera un véritable village aux couleurs de la marque de Bologne. Celui-ci accueillera tous les concessionnaires Ducati ainsi que leurs clients participants. Pour encourager la participation des fans de la marque italienne au Belgian Dark Dog Tour, Ducati North Europe offre des conditions très spéciales dans son réseau, comme des tarifs avantageux sur la moto, les pièces, accessoires et équipements. Par ailleurs, chaque pilote Ducati qui prendra part au rallye fera d’office partie du Team Ducati BMT.

Le Portugal Moto Tour partira du nord du pays, avec des spéciales routières peu rapides mais très techniques, et deux circuits : Braga et Estoril, dont peut-être un de nuit.
Le DDT Français partira de Reims, avec une spéciale de nuit en ville dès le samedi 27 septembre, une étape de jour le dimanche, et une autre étape de nuit le dimanche soir. Ensuite, direction Val de Reuil avec un passage par le circuit de Croix en Ternois, puis Magny Cours, avec course de nuit.
Etape suivante à Alès, avec spéciale sur le circuit de kart et le circuit de rallye, et le lendemain épreuve sur le circuit de vitesse, avant de se diriger vers Toulon.
Une fois à Toulon, les participants repartent direction Marseille pour prendre le bateau la nuit. Suit ensuite une étape de jour en Corse près d’Ajaccio avec au moins deux spéciales puis retour direction Marseille … et le Mont Faron pour terminer.

A noter que les roadbooks ne seront remis au concurrents qu’au moment du contrôle technique précédant le début des épreuves, de cette manière les pilotes découvriront le parcours sur place. Les reconnaissances sont interdites.


Chouette aventure non ?
par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (21)    recommander
Lundi 31 mars 2008

L’accessoiriste Français équipe cette fois la CBR 1000 RR 2008 d’une bulle Aéromax double galbe et d’un passage de roue du plus bel effet, il faut le reconnaître !
Bulle Aéromax haute performance

Mise au point en Endurance (Championne du Monde 2000/2002/2004), Supersport et Grand Prix 125, 250, Moto GP (Team Tech 3). Double galbe pour une réduction du maître couple et augmentation de la vitesse de pointe (3 Km/h). Prise d’air frontale (7 trous) pour moins de turbulences à grande vitesse, réduction de la buée par temps de pluie ainsi que des vapeurs d’essence (valve zénith remplissage rapide). Livrée avec protection de compteur en plastique. Bas de bulle sérigraphiée selon le modèle.

16 Couleurs disponibles, prix unique: 140 € - Couleurs satin: 154€ - Couleur iridium: 180 €

Passage de roue pour CBR 1000 RR 2008

En ABS choc thermoformé avec support de plaque intégré livré prêt à monter, peinture vernie, avec visserie de fixation et notice de montage et éclairage de plaque à LED E11.

En option clignotants en amande bord noir à LED E11 (Supplément de 32 €).
Prix Brut : 144 € - Peint en une couleur : 214 € - Look Carbone ou aluminium brossé 224 €.

De quoi rendre votre belle ... encore plus belle !

par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (12)    recommander
Lundi 31 mars 2008
Comme vous le savez tous, la plupart des ARSOUILLES 69 sont de plus en plus adeptes aux circuits ... donc pour ceux que cela peut interesser, vous trouverez ci-dessous quelques bonnes adresses ! (la liste est exaustive).

A noter toutefois (et c'est important) le tarif moyen pratiqué est de 250 € par jour (tout en sachant que les stages durent en moyenne deux jours) et il est vrai que cela est beaucoup plus onéreux qu'une simple inscription personnelle en circuit ou le prix moyen pratiqué est de 100 € mais l'encadrement n'est pas le même !

Le Centre de Pilotage D.SARRON existe depuis 1994 et accueille des stagiaires (hommes et femmes) de toute la France et de l'étranger dans le cadre de ses stages sur circuit. Les formations durent un ou deux jours, l'encadrement est assuré par Dominique SARRON, 7 fois vainqueur du BOL D'OR, 4 fois vainqueur en GP250 et du MOTOTOUR 2003.

Aux côtés de Dominique Sarron, d'autres pilotes diplômés d'Etat, notamment Bernard CAZADE, David SCIBERRAS, Serge NUQUES et Cyril HUVIER … L'équipe d'encadrement au complet (moniteurs, coordinateur) effectue le déplacement sur les sites des stages.

Les stages ont lieu sur différents circuits : ISSOIRE, MAGNY-COURS, LEDENON, LE VIGEANT, NOGARO, PAU ARNOS et en Espagne ALMERIA.




Philippe MONNERET : Dirigeant de l’Ecole de Sécurité deux roues Philippe Monneret, vainqueur des 24 heures du Mans et des 1000 km de Paris, Vice champion du monde d’endurance motocycliste en 1994.
Christian LAVIEILLE : Champion du monde d’endurance en 1998, vainqueur du Bol d’Or en 1999, 2ème au 24 heures du Mans en 2002.
Christophe COGAN : 2ème au Bol d'Or 2003 et Vice Champion du monde d'endurance en 2004.


Circuit Paul RICARD High Tech Test Track (5,8 km) : L’école Monneret bénéficie en exclusivité du circuit Paul Ricard. Vous pourrez rouler sur le légendaire tracé du 5,8 km (Bol d'Or et Grands Prix Moto) et sa fameuse ligne droite du Mistral d'1,8 km de long. De plus, Philippe Monneret est consultant permanent de toutes les manifestations motos.
Circuit de Montlhéry (91 - Essonne) : Le circuit de Montlhéry, construit en 1924, a accueilli, pendant de nombreuses années, les plus grandes compétitions françaises ; Grands Prix Automobile, Grands Prix Moto, Bol d’Or etc. Géré désormais par L’UTAC (Union Technique de l’Automobile, du Motocycle et Cycle), l’Ecole Monneret bénéficie du circuit routier très technique, d'un développement de 6 km, pour ses stages de Perfectionnement Niveau 1 et Niveau 2.
Circuit de Folembray (02 - Nord) : Situé à 120 km de Paris, en pleine verdure, le circuit de Folembray est idéal pour découvrir le pilotage moto. Courbes rapides, épingle, pif paf, en font un circuit technique et varié. Sur le plan de la sécurité, les dégagements sont importants.



La "de Radiguès Rider School" vous propose un programme intensif et unique de deux jours mis au point et supervisé par le Vice Champion du monde de vitesse pure Didier de Radiguès, assisté par le multiple Champion de Belgique, Louis Wuyts. Que vous soyez fana de moto sportive sur circuit où que vous désiriez simplement découvrir ce sport, vous apprendrez, en toute sécurité, comment exploiter tout le potentiel de votre moto. Vous serez coaché individuellement comme vous ne l'avez jamais été par des instructeurs sélectionnés parmi les meilleurs pilotes de vitesse pure. De quoi sécuriser votre pilotage et vous donner tous les atouts pour partir ensuite à la conquête des circuits les plus mythiques …


Pau Arnos, Lurcy-Levis, Folembray, Beuvardes, Carole, Bresse, et Ales.




L'ECOLE DE PILOTAGE DES ARSOUILLES 69

Certainement la moins onéreuse de toutes ! (en frais d'adhésion mais pas en frais de réparation !) avec des pilotes d'exception et de talent qui vous inculqueront ce qu'il faut surtout ne jamais faire ! LOL !!!


par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (11)    recommander
Vendredi 28 mars 2008

logo-copie-1.gif

Suite au succès des éditions précédentes, Ducati North Europe organisera à nouveau le samedi 19 avril prochain un Ducati Day réservé en exclusivité aux possesseurs de Ducati sur le légendaire circuit de Spa-Francorchamps (en Belgique).

logo.jpg

Nouveauté cette année, les participants bénéficieront de cinq sessions de piste, et non plus quatre comme l'an dernier, durant chacune 25 minutes. Les participants peuvent s'inscrire dans l'une des trois catégories : débutants, expérimentés ou chevronnés.plan.jpg

Les possesseurs de Ducati peuvent également s'inscrire à la Bikers School, qui propose quatre sessions de 25 minutes sur la piste. Chaque session est précédée d'une séance d'information théorique. Cette séance comprend notamment une présentation audiovisuelle d'un tour sur la piste de Spa-Francorchamps, un déplacement en navette le long du circuit, une session s'intéressant aux techniques de pilotage et une autre session décrivant les trajectoires à suivre pour chaque succession de virages. Un débriefing est également organisé au terme de cette formation.media21401_0.jpg

Un Ducati Village sera installé dans les nouveaux stands de Formule 1. A midi, les participants pourront prendre un repas dans le Ducati Hospitality. Le coût de la participation à cet événement s'élève à 205 euros pour les tours de piste libres, 295 euros pour la Bikers School et 15 euros pour le déjeuner. Les inscriptions sont gérées cette année par l'organisation des Bikers Days. Il est d'ores et déjà possible de s'inscrire par le biais du site www.bikersdays.com, en téléphonant au +32 (0)87 53 90 18 ou en envoyant un courriel à info@bikersdays.com.strip.jpg

Cette année cela concernera uniquement l'une de nos ARSOUILLES 69 heureuse propriétaire d'une Ducat !

par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (10)    recommander
Mercredi 26 mars 2008


Après exactement  3 mois d'existence notre 2ème blog a eu hier son 1.000 ème commentaire ! et on aurait voulu le faire exprès que nous n'y serions pas arrivés ... car ce commentaire a été émi par ... BARBU Q ! le célèbre biker que nous terrorisons depuis plus d'un an et demi !!!

Avec à ce jour 10.609 visiteurs, 23.617 pages vues et 82 abonnés à notre newsletter nous sommes extrêmement heureux de vos visites alors un grand merci à vous tous qui suivez nos aventures !
Et nous essayerons de dépasser lgrace à vous les 68.499 visiteurs, 166.882 pages vues et les 1.821 commentaires de notre tout premier blog http://arsouilles69.over-blog.com !

par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (20)    recommander
Vendredi 21 mars 2008
logo_sbk.gif
C’est la marque de pots d’échappements Italien Leovince qui sort dans les premiers un silencieux pour la 1000 CBRR de 2008.
untitled-1.thumbnail.jpg
Le Leovince Factory Evo 2 qui remplace le modèle d’origine est en finition carbone ou titane. Il ne défigure pas la ligne de la moto ! bien au contraire et heureusement ! Le silencieux adaptable laisse tomber la plaque de protection Honda et permet d’apercevoir les tubulures du collecteur … Ce qui est assez sympa coté esthétique ! Disponible en finition titane ou carbone, ce pot Leovince Homologué dont les constituants internes sont en titane vous coûtera la très modique somme de ... 769 € !
get_imagephp-copie-1.jpg
Mais vous aurez aussi le choix avec deux lignes complètes de chez AKRAPOVIC ... La première, proposée au tarif de ... 1330 €  ! est composée d'une ligne inox sur laquelle vient se fixer un silencieux en carbone ou en titane avec un cache carbone. La seconde est une ligne entièrement faite de titane. Le silencieux de forme hexagonale est aussi disponible en carbone ou inox. Il faudra par contre débourser ... 2090 € !!! pour acquérir ce bijou.
cbr01.jpgDe quoi augmenter les performances de votre machine. Puissance comme couple progresse sur toute la plage de régime. Le "trou" présent à 3500 à 4500 tours est même comblé de façon significative ... voila vous savez tout maintenant c'est à vous de voir et surtout ... d'entendre !

par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (20)    recommander
Lundi 17 mars 2008

La Route 66 était une route Américaine qui joignait Chicago dans l'Illinois à Los Angeles en Californie (plus exactement, à Santa Monica).PH_1.jpg

 

Elle est longue de 2448 miles (environ 4000 km). La Route 66 traverse 8 états (Illinois, Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, Nouveau Mexique, Arizona, Californie) et 3 fuseaux horaires. Son point central se trouve à Adrian dans le Texas. Elle fut la première route trans-continentale goudronnée en Amérique, il est donc peu surprenant que les Américains l'appellent la Mother Road ou Main Street USA

Si la Route 66 n'a plus d'existence « officielle », elle conserve un caractère mythique et est sans doute la plus connue des routes américaines. Il existe désormais des mouvements pour sa préservation, et les initiatives visant à y développer le tourisme sont de plus en plus nombreuses (ainsi, la route est à nouveau fléchée à plusieurs endroits sous le nom « Historic Route 66 »). La tradition veut qu'on la parcoure d'Est en Ouest et notre webmaster Franck "Loole" a eu la chance d'en faire un bout de chemin (mais pas en Harley faut pas pousser non plus ! LOL) lors de deux séjours d'un mois chacun et en garde un super bon souvenir ... mais ce n'est pas dit qu'un jour peut-être il ne soit pas tenté par l'aventure avec nos amis Bikers !

Hollywood.jpgCette route mythique est fort appréciée de nos amis Bikers alors les ARSOUILLES 69 n'ont pas voulu rester sur le bas coté de la road, ils se sont donc attaqué à l'une des plus célèbres villes des U.S. : HOLLYWOOD ! afin d'y avoir leur place également et ils y sont arrivés ! Alors amis Bikers quand vous passerez sur HOLLYWOOD Bd, n'hésitez pas à venir contempler notre "Star" gravée à même le sol ! (on acceptera même votre agenouillement et quelques pleurs d'émotions ... LOL !)USA-035.jpg

par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (22)    recommander
Dimanche 16 mars 2008
madone01.jpgPorcaro est une petite commune du Morbihan qui compte 550 habitants et se situe entre Guer et Ploermel à 45 km de Rennes. Elle est désormais reconnue comme la capitale Française des tarmo.
madone-711.jpg
C’est à la fois un lieu de ralliement et de pèlerinage pour des milliers d’adeptes de la moto  qui viennent chaque année de plus en plus nombreux pour vénérer la Madone des motards de Porcaro.

C'est l'abbé Prévoteau qui en 1979 voulait organiser une procession en l’honneur de la vierge pour son club moto. Il avait alors utilisé une petite statue ramené de Fatima qui est ainsi devenue la Madone des motards de Porcaro …
maison_des_motards.jpg
En 1988, 800 motards inaugurent l’Oratoire. En 1992, une 1ère  procession aux flambeaux est suivie par 4.000 motos.  En 1999, 20ème anniversaire, 15.000 motards sont présents.
Et depuis 2002, la presse annonce plus de 20.000 motards et 10.000 visiteurs !
madone_motars_guer-070.jpgUn succès grandissant que les ARSOUILLES 69 ont voulu vous faire partager tant ils ont trouvé l'idée de cet abbé très originale et que ça a le mérite d'être signalé !  
madone_carbon_original.jpgCette année cette cérémonie aura lieu les jeudi 14 et vendredi 15 août et ce sera le 30ème anniversaire.

Brûle ta gomme mais pas ton âme !
 
par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans : INFORMATION communauté : MOTO-CLUB ARSOUILLES 69
ajouter un commentaire commentaires (11)    recommander
Dimanche 16 mars 2008
jaxdggmp.gif Aujourd'hui dimanche 16 mars 2008 ... les ARSOUILLES 69 tenaient à écrire un p'tit article à notre plus "vieux" lecteur qui malgré qu'il soit Biker ... lit avec plaisir nos aventures sans toutefois (vous pensez bien) oublier de nous lacher quelques vannes toujours secondé par ses autres potos bikers et ses nombreuses copines ... Mais aujourd'hui c'est un jour spécial ... car il y a une centaine d'année à peu près (on a pas retrouvé les papiers et à cette époque ils gravaient sur pierre) est né notre ami JC "BARBU Q" (voir la seule et unique photo que nous ayons pu dénicher ci-dessous ...)                                                                                                  
             Enfant_segolene_et_nicolas.jpgAlors l'ensemble du moto-club des ARSOUILLES 69 te souhaite un
Happy_birthday_en_bougies.jpg
Et ne t'inquiète pas ... si tu as besoin des ARSOUILLES 69 pour t'aider à grimper sur ton Harley nous serons là !
6jexiw0t.jpg
Spéciale dédicace dessous ... et tu sais de qui ça vient ! LOL
Bon_anniversaire-copie-1.jpg
52585.gif
par LE WEBMASTER DU MOTO-CLUB ARSOUILLES 69 publié dans